Projekts, kura ietvaros tika projektēti – izbūvēti 5 būvprojekti, ar mērķi izveidot modernu, pasaules standartiem atbilstošu multifunkcionālu beramkravu termināli Baltijas jūras reģionā. AS “A.C.B.” veica visa projekta koordinēšanu, kura rezultātā Rīgas pilsētas centrs tika atbrīvots no vidi degradējošām beramkravu operācijām, tās pārceļot no Daugavas labā krasta Andrejsalas un Eksportostas teritorijām uz Daugavas kreiso krastu – Krievu salu.  

Jaunais terminālis paredz beramkravu, tajā skaitā ogļu, piegādi ar dzelzceļu, to izkraušanu slēgtās telpās, pārkraušanu beramkravu laukumos un tālāku transportēšanu ar kuģiem. Termināļa funkciju nodrošināšanai tika izbūvēti savienojošie sliežu ceļi ar automātiskās vadības sistēmu, portālceltņu sliežu ceļi un beramkravu laukumi. Termināla nomnieks, stividoru pakalpojumu sniedzējs SIA “STREK”, ierīkoja vagonu apgāšanas staciju, piegādāja un uzstādīja mobilas tehnoloģiskās iekārtas, kas nodrošina beramkravu iekraušanu kuģos.

Lai novērstu piesārņoto lietus ūdens un tehnoloģiskā ūdens nokļūšanu Daugavas upē, tika izbūvēti virszemes dzelzsbetona drenāžas kanāli 3,4km garumā, kas veic ar ogļu putekļiem piesārņotā ūdens novadi uz projekta ietveros izbūvētajām attīrīšanas iekārtām.

Rūpējoties par vides aizsardzības prasību ievērošanu un Krievu salas teritorijai piegulošo pilsētas apkaimju dzīves kvalitāti, tika izmantota Kanādā attīstīta un Latvijā pirmo reizi izmantota tehnoloģija, apkārt beramkravu laukumiem izbūvējot vēja ietekmi slāpējošus žogus. Vēja žoga funkcija ir samazināt valdošo vēju ietekmi uz ogļu krautnēm, neļaujot ogļu putekļiem pacelties gaisā un nonākt apkārtējā vidē. Žoga pamatiem iebūvēja urbtos un dzītos dzelzsbetona pāļus 24-28m dziļumā. Žoga stabiem tika izmantoti krāsoti, 23m gari tērauda masti, kas tika transportēti gan pa sauszemi, gan pa jūru.

Lai nodrošinātu termināla funkcionalitāti, projekta ietveros tika izbūvēti savienojošie pievedceļi ar Rīgas pilsētas autoceļu tīklu un pazemes inženierkomunikācijas.

Būvdarbi tika uzsākti 2017.gada oktobrī, objekts nodots ekspluatācijā 2018.gada decembrī, paveicot tos noteiktajos termiņos un pat nedaudz apsteidzot darbu grafiku.

Paveiktais darbs ir novērtēts ar 1.vietu konkursa “Gada labākā būve Latvijā 2018” nominācijā “Inženierbūve” un konkursa “Latvijas Būvniecības Gada balva 2018” GRAND PRIX.